超跑，对于车迷甚至是普通消费者来说，永远都是最让人兴奋的话题，V8/V12等高转发动机发出的嘶吼声浪、看一眼就难以忘却的线条美感，以及那堪比飞机起飞时迸发的推背感……这些有关超跑的一些，无不在演绎着它的魅力。

而对于用引擎对抗地球G值，各大车企们从未停下过脚步，从1883年世界上第一台四冲程发动机这一革命性技术的诞生到现在，发动机的缸体及功率、转速一直在不断的进化提升，搭载了8缸/12缸发动机车型的百公里加速也从10秒、5秒，一路来到破4、破3的极佳表现。

但随着近年来新能源风潮的大肆崛起，纯电动超跑逐渐进入了消费者的眼球，且在性能方面，大有超过传统超跑之势，成为了超跑市场的新贵。从“炸街”到“静谧”，超跑正在经历一场技术变革。

燃油机超跑的极致：科尼赛克Jesko、布加迪

作为超跑界的“玄冥二老”，科尼赛克和布加迪将燃油机的性能发挥到了极致，其地位无人能及。

科尼赛克全新的旗舰车型-科尼赛克Jesko超级跑车是一辆中置引擎跑车，其发动机是一台重新设计的双Turbo V8发动机，带有新的180度平面曲轴的进气道和更大的涡轮增压器，以及空气喷射系统，提高了整体性能。其最大功率为1280马力，在5100rpm时可达到1500牛米的峰值扭矩；在使用85生物燃料时更可达到1623马力。传动方面，配备全新的9速多离合器变速箱。

作为敢喊出“400km/h以上在座都是辣鸡”的动力巨人，布加迪Chiron作为威航的继任车型，搭载了W16缸8.0T四涡轮增压发动机，能迸发出1500马力的最大功率，扭矩1600牛米，在乘用车里，也只有道奇蝰蛇上的8.4升卡车引擎排量比其更大。

科尼赛克Agera和布加迪Chiron的性能在燃油车上几乎已经达到了顶点，是当下速度的象征。但大排量的发动机在日常炸街扰民的同时，更对环境造成了较大的污染。

混合动力超跑的过渡：兰博基尼Sián、红旗S9

兰博基尼、红旗S9是当下混合动力超跑界的代表车型，其介于燃油及纯电之间，由发动机+电机组成，动力表现依旧非凡。

作为兰博基尼的首款混合动力车型，Sián被誉为史上最快兰博基尼。兰博基尼Sián搭载了与Aventador一样的6.5升V12自吸发动机，匹配7速ISR变速箱，最大功率达785马力，比Aventador SVJ还高。再加上一套48伏V微混动系统的加持，兰博基尼Sián的综合最大功率达到819马力，成为兰博基尼史上动力最高的车型。百公里加速时间仅2.8秒，唯一遗憾的是，兰博基尼Sián的最高时速被限定为350公里/小时。

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