国内经典的轻客车型都有谁？南京依维柯的得意车型绝对是头号选手。众所周知，依维柯是中国第一个轻型商用车品牌，也是轻客的代名词，自1986年技术引进至今，依维柯始终引领着中国轻型商用车行业的发展，而依维柯得意也是中国第一辆轻客。随着中国城配运输市场的变革，愈加严格的限行政策、更加规范的法规限制，使得蓝牌轻客越来越常见于城配市场上。近期，南京依维柯推出了全新得意系列车型，今天我们就以全新得意V40车型为例，看看全新得意的实力如何。

在全新得意V40车型上，南京依维柯为我们带来了多款新配色。实拍车型采用新推出的“聚宝金”颜色，以金色为底色，蕴含招财进宝之意。与常见的白色车身相比，聚宝金色给人眼前一亮的感觉。此外，全新得意还提供了阿尔卑斯白及多种颜色供用户选择，满足不同用户口味需求。

全新得意V40采用了新一代造型设计，前脸有两道进气格栅，它们末端上扬，看起来很像是聚宝盆，提升前脸视觉效果的同时，也蕴含了美好的寓意。

车灯采用双光源设计，带有透镜，能带来更好的照明效果，大灯内部设计有LED日间行车灯，此外全新得意采用猎隼级双光透镜大灯与全新雾灯的组合,具有高亮、高聚光、高穿透性以及稳定性强等特点，进一步增强了车辆在夜间、雾天情况下的行驶安全性。

全新依维柯得意V40的保险杠采用了增韧聚丙烯材质，辅以磨砂表面处理，增强了保险杠整体的韧度和抗刮擦性能，此外还有着减轻重量的效果。保险杠上的镂空采用六边形蜂窝状设计，中间嵌入了毫米波雷达系统，以此来实现AEB等安全配置。

引擎盖上方设计了进气口，这也传承了依维柯得意一贯以来的设计标志。

车辆发动机舱

变速箱

动力配置方面，全新得意搭载了SOFIM发动机，这台发动机可以输出122马力和285N·m扭矩，搭配五速手动变速箱。为了适应用户对高承载能力的需求，全新得意采用了前双叉臂独立悬挂、后钢板弹簧悬挂的设计，在优化承载能力的同时也增强了车辆的驾驶体验。

实拍的全新得意V40采用中顶配置，车身长度为5995mm，正好卡在蓝牌要求之内。它的车身高度为2595mm，车身宽度为2000mm，能应对大部分限高地区。后桥双胎设计增强了车辆的承载能力，并且前后桥均为盘式制动，增强了安全性。

实拍全新得意V40采用封窗厢式运输车配置，在最新的政策驱动之下，越来越多的城配用户转向购买轻客车型。这时，封窗厢式运输车就成为了最佳选择之一。除了本配置之外，依维柯全新得意还提供了多功能客车、商旅通勤客车、专业底盘等多种配置，有两种轴距、两种顶高可选。

此外，全新得意V40还采用了依维柯标志性的非承载式车身设计，也就是大家俗称的“带大梁”。相较于承载式车身来说，非承载式车身的承重能力更强，并且能应对更加复杂的地形，简单来说就是更加耐用，更加放心。

柴油及尿素加注口设计在车身左侧，车门后方。

油箱采用轻量化工程塑料材质，容量达70L，尿素罐容量达19L。

后视镜外壳采用整体式设计，外侧设计有转向灯。

上方为主镜，下方为广角镜，组合起来为车辆提供优秀的视野。

轮拱略微凸出于车身，形成了类似宽体的造型，视觉上看起来更加饱满。

而在车尾方面，全新得意V40采用了竖置LED尾灯设计，面积较大、提示效果更好。车尾门采用对开门设计，铰链则采用外置设计。

牌照架设计在左侧尾门下方

门把手采用横置设计，安装在右侧尾门上。此外，右侧尾门上还设计了“IVECO TURBO DAILY”字样及南京依维柯标志，用以突显自己的身份。

尾门上方设计了高位刹车灯及倒车摄像头

车尾保险杠处设计了踏板，上方带有防滑纹路，更方便人员上下装卸货物。

尾门可270°打开，开至车身侧面。尾门开口规整，并且门高进行了增加，便于狭窄路面叉车装卸货物。在提高货物装卸效率的同时，也可让人员自由出入，避免碰头风险。

方正的货箱是全新得意V40的优点。规整的内部空间使得车内容积利用率大幅增加，更适合装载各类托盘货物、箱装货物等，对于城配运输来说相当的合适。

加强的车身骨架设计增强了全新得意的车身强度，更能适应重载货物运输。

接下来，就让我们进入驾驶室看看。全新得意V40的驾驶室需要一级台阶进入，台阶上设计有防滑纹路，增强登车时的安全性。

得益于宽体设计，驾驶室内部共设有三个座位。主驾驶为独立座椅，副驾驶为双联座椅，均采用织物面料，带来冬暖夏凉的乘坐体验。

车辆中控台采用平直的Multi-Function贯通式仪表台，以黑色为主题色。在彰显设计感、高端感的同时，平直的设计也方便车内乘员移动。

主驾驶区域配备了新设计的多功能方向盘，接打电话、定速巡航等常用功能设计在其上，双手无需脱离方向盘即可操控，提高了行车安全性。并且，主副驾还配备了安全气囊，进一步增强被动安全性。

仪表台上方为12.3寸高清触控大屏，搭载第3代IVECONNECT智能交互系统，支持语音操控等多种智能功能。下方为控制按键区域，按键面积大，便于操控。

五速手动变速箱的挡杆设计在仪表台下方

副驾驶设计有大容积手套箱

驾驶室和货箱之间设计了金属隔断，避免货物摔落砸入驾驶室，增强了安全性。

在依维柯全新得意V40之上，前脸设计进行了大幅更新，以更加现代的面貌应对未来蓝牌轻客货运的挑战。它能上蓝牌、路权高、C照就能开，使用门槛较低的同时也极具灵活性。在此基础之上，南京依维柯全新得意V40还更新了内饰设计，更易用、更豪华、更年轻，为用户带来更多价值。

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