随着国内厂商的重视，手机马达也渐渐成为了一个卖点，会给手机带来更有活力更真实的震感。或许很多人对此不屑，说自己的手机从来不开震动，这根本不会影响到自己的购机选择，殊不知是自己没有用过好的手机马达。下面，我将做一个小小的马达科普。

一，手机马达的分类

1，转子马达。这是最差的一种马达，类似于以前玩具车的那种马达。振动的原理是利用电磁感应，电流通过线圈产生磁场让其内部的转子转动。

转子马达也分为两种，一种是普通转子：体积较大，振动手感差，并且噪声很大，反应慢。二是，币型马达：体积小，震动手感差，震动更小，噪声更小，反应慢。

以前的手机用的都是这种马达，转子马达特点很明显，启动慢，刹车慢，震动没有方向性。带给人的感受就是振动量大，但是反应慢，而且振动方向不确定。以前的手机在开启来电震动后能在桌子上跳动和转子马达的这些特性分不开，但用户感受到的就是震动，毫无体验可言，也就导致了很多用户不喜欢开启震动，从而错过现在的优秀马达体验，甚是可惜。

2，线性马达

线性马达是目前大多数高端手机才会采用的马达，成本比起转子马达会高上很多，但是使用体验却上升到了另一种境界。线性马达的震动原理是将电流注入马达中，使其内部的一个弹簧质量块直线运动。使用时会非常的紧凑，相比起转子马达体积更小，占用手机内部空间更小。

线性马达目前有两种。一种是横向线性马达，也就是我们经常能看到的X,Y轴马达，这种马达运动路径断，震动强，震动时干脆利落。这种是目前最好的马达，价格最高但是手感舒适。另一种是z轴，也就是圆形线性马达。这种马达比起横向线性马达更小，行程更短，振动更弱，但是比转子马达要好太多了。

二、手机马达经历了哪些历程。

在最早期，手机马达使用的都是价格便宜的转子马达，包括今天的手机霸主之一苹果。但在iPhone4时期，苹果就很有前瞻性的将转子马达（圆形）用在手机上，但是效果也不是特别好，振动并没有带来让人耳目一新的体验。再加上成本和手机内部空间的考虑，iphone5时期所有手机又换回了转子马达。

真正带来革命性体验的机型是iphone6s，将横向线性马达放入手机中，并且对其振动做出了相应的调试，使其有了不错的手感，还给他起了个名字haptic engine 。同时期的安卓还在比拼性能和跑分，iphone却开始做起了体验。

之后，苹果把线性马达带入各类产品中，如apple watch，Macbook。当然，iphone最牛的一块马达是Iphone8plus上的那个超大线性马达。

和自家的产品比不足以体现他的巨大，那么我们用最近有宣传过线性马达的手机来对比一下

因为是从网络上找的图，所以这张图中没有iphone8p的马达，但是他是目前所有手机中马达最大的。由此可见其有多恐怖。但是由于3d touch的取消，iPhone上能用你感到震动的地方变少，震感的强弱也就变得更为次要。并且相对于国产厂商，iphone为马达所作的适配场景太少，存在感没有那么强，实在是有些浪费。

当然有人要问如何区别线性马达和转子马达，其实很简单。转子马达响起来是“嗡~嗡~嗡”，而线性马达响起来是“噔~噔~噔”。不过衡量一块马达好不好不仅仅是看震动强弱，更重要的是是手机厂商的调教，毕竟某些横向线性马达用起来还不如圆形线性马达舒服。

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