在这个信息爆炸的时代,但凡有点风吹草动,都会引起广大网民的轰动,就在你们关注#紫光阁地沟油#的时候,一款纯电动互联网SUV的亮相反而引起了我的关注,它就是拜腾纯电动SUV Byton Concept。
拜腾能在CES展(美国电子消费展)上引起大家的关注,并不是人家花了8000万搞了一个发布会,反倒是其搭载的科技配置让人惊叹不已。
1250mm×250mm的超大中控显示屏、脸部识别、语音操控、多点触控、手势识别、400km/520km(四驱)的续航里程、30分钟充满80%的快速充电...看起来比蔚来ES8还要梦幻,但是却只卖30万!拜腾你这样玩真的不考虑蔚来的感受吗...
当然,大家可能对拜腾不太熟悉,这是一家于2017年9月正式发布的全新品牌,背后的公司是FMC(Future Mobility Corporation),也叫知行汽车,它是由腾讯、富士康、和谐汽车联合孕育而出的电动汽车初创公司,后来富士康退出、腾讯转投特斯拉,不过这就是另外一个故事了。
拜腾的CEO毕福康(我知道你在想谁,他俩没关系...),是前宝马汽车副总裁,以及电动跑车i8的项目总负责人;COO戴雷,是前华晨宝马高级副总裁、英菲尼迪的中国区总经理;再加上其他来自特斯拉、谷歌等高新科技公司的精英人才。这样看来这个造车团队还是相对靠谱的,最起码人家是造车的,怎么也比做视频门户网站的专业的多吧...
▼左毕福康,右戴雷
再回到这款车本身,首先对于一款概念车来说,没有一个炫酷的外形你是不及格的,因此拜腾的亮点之处自然不是多么漂亮的车壳子,而是其打破传统汽车设计的独到之处。
这款概念车没有门把手,是真的没有,隐藏的也没有,全靠B柱上的一套感应功能,通过人脸识别技术,识别驾驶员的信息,同时开启车门。那么问题来了,车主做完头发它还能认出来吗?
同时这台车也没有传统的外后视镜,而是用摄像头来代替,看起来很高大上,但是实际上目前的法律是不允许的,所以量产车很有可能还是采用传统外后视镜。
说了这么多,其实车内才是拜腾的最大亮点,还嫌液晶屏不够大?1250mm×250mm的超~大全尺寸屏幕给你大屏幕般的体验,还在用方向盘手机支架,too young too simple!你可以用方向盘玩赛车游戏了...神经病...
现在,你的宝宝也可以在后排看“吹风机佩奇”了
看起来真的非常不错,简直就是一个多媒体娱乐中心。但是,这真的是让人用来开的吗?科技与汽车的碰撞,绝对能擦出耀眼的火花,但是过度的娱乐化会分散驾驶人的注意力,反而会增大驾驶时的风险!不过真如拜腾所言,能在2019年量产版上配备L3级别的高级驾驶辅助系统、2020年实现L4级别自动驾驶的话,反倒值得期待一下。
物理学的不好,哪位大神给解释一下,这么宽的屏幕,能承受轻微的侧面碰撞吗?
动力方面,据说未来的量产版将提供两个版本的电池和续航选择,其中后驱版采用71kWh的电池组,续航400km,最大输出功率200kW;四驱版采用95kWh的电池组,续航可达520km,最大输出功率350kW。在快充模式下,30分钟可充满80%的电量。
总的来说,拜腾的首款概念车打破了传统汽车的种种常规设计,引起了大家的关注,不到30万的起售价,也让我们很期待量产车的到来。但是腾讯、富士康的退出,也给了拜腾些许不确定性,不知道没了金主大佬的支持,拜腾在资金上会不会遇到困难。不过这并不是吃瓜群众应该思考的问题,只希望拜腾还是能够顺利量产吧,毕竟它看起来真的挺酷的。
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