海鲜版：防腐抗锈，海鲜专家，水产用户的得力帮手
人们生活越来越好，海鲜成了餐桌上的常客。这不但催生了像顺丰这样的生鲜物流，也让终端海鲜运输红火了起来。海鲜运输最关键的就是讲究“鲜活”，这就要求水产运输行业同时间赛跑。不但要跑得快，还得装得多，用最短的时间完成批量运输。福田拓陆者针对这一行业痛点，特将海鲜版皮卡载重量提升至1000KG，同时采取了加强钢板弹簧、更换重载轮胎、更换骑马螺栓和货箱后挡板加强4大措施，使整车的载重量远超普通皮卡。配合拓陆者E3所搭载的大功率发动机，同等情况下，可以使拓陆者海鲜版皮卡的运输效率比使用货卡运输提高20%以上。
另外，为了最大限度地延长海鲜产品的存活时间，连同海水一起运输成了水产用户通用的做法，这对海鲜运输就提出了更高的要求。海水的强腐蚀性是众所周知的，在没有防护的情况下，可能用不了多久就会腐蚀掉车身钢板甚至减震系统，轻则影响车辆的使用寿命，重则可能会造成安全隐患。拓陆者E3海鲜版皮卡针对这类问题，在车身、货箱及底盘等相关部件加强了防腐措施。凡是海水有可能接触到的地方，拓陆者海鲜版皮卡均做了防锈防腐处理。载货箱内还加装了不锈钢车斗，并经过多次严格的测试，充分保障了车辆的防腐抗锈的功能。
70周年版：配置升级，更有多项优惠为祖国华诞献礼
福田拓陆者6月中旬推出的E3-70周年版车型，是福田拓陆者为了迎接祖国70周年华诞而推出的一款升级车型。福田拓陆者E3-70周年版主要是基于当前消费者的乘用化需求，进行了多方面的升级，在制动系统、转向操控系统、整车噪音、座椅人机工程、空调系统、传动系统等6个大方面，进行了17项性能提升和41项的质量改进。
外观方面，最引人注目的是拓陆者E3-70周年版增加了专属标识。传统的飞翼式前脸增加了黑色磨砂喷涂，并有镀铬横条进行装饰。在进气格栅的一侧，镶嵌有“70周年”红色标识成为这台皮卡的身份象征。整车看起来更为沉稳、精致。尾部部分的保险杠由基本版的平板式改为U型杠。内饰方面，高端智能化配置一应俱全，E3-70周年款高配版车型搭配了10寸MP5中控大屏、蓝牙电话按键等配置，大大提高了人车交互感。同时，双色皮质座椅，为车内人员提供了良好的包裹性和乘坐舒适度。
动力方面，E3-70周年版继承了基础版的动力系统，汽油版发动机技术成熟、性能稳定，不但皮实耐用，而且油耗较低。柴油版动力传承了纯正日本五十铃技术，搭载德国BOSCH高压共轨燃油泵，经奥地利AVL技术优化升级，最高功率达85kW，扭矩280N·m，动力性提升40%。具有动力强劲、可靠性高、经济节能、品质卓越、国际认证五大价值优势。
同时，该款皮卡有高底盘、低底盘两种配置，其中高底盘配置车型采用245/70R16轮胎，加大尺寸的轮胎不仅增强了车辆的操控性。另外，新车有着200mm的离地间隙，28度的接近角，23度的离去角， 通过性大大得到提升。
泰国版：皮实耐用，安全升级，国际品质打造的王牌利器
泰国是东南亚地区典型的皮卡大国，虽然自己不生产，但却是全世界皮卡产品的大舞台。据悉，皮卡车辆在泰国的汽车市场占有率高达60%以上。也正因如此，泰国的皮卡用户对产品的性能及品质要求远超过其他国家。福田拓陆者E3泰国版就是依据国际化标准，在原有E3皮卡产品的基础上升级而成。
外观方面，拓陆者E3泰国版采用了全新的前脸设计，格栅的设计融入更多时尚化元素，国际范儿十足。轮毂采用铝质材料，更加结实耐用。动力方面，拓陆者泰国版有柴油、汽油两个版本，用户可结合自己的实际用车需求进行选择。此外，泰国版车型加装双安全气囊，采用第九代ABS+EBD配置，安全性更高。福田拓陆者E3泰国版的首次故障率较国内标准延长3000公里，切实降低用户的使用成本，同时也会为消费者带来更多的实际效益。
海鲜版、70周年版、泰国版，拓陆者一个月之内连续发布了三款新车。一方面，说明福田拓陆者有着敏锐的市场嗅觉，能够不断地发现市场需求，并坚持以客户为中心，以市场为导向，不断地进行产品升级，稳扎稳打地开拓市场夯实基础；另一方面，也展现了福田拓陆者强大的企业实力。从技术储备到研发的开展和推进，绝不是信手拈来即刻而成的。北汽福田拓陆者拥有北京、日本、德国三大研发中心以及三大技术中心，可以发动全球资源为产品研发提供全方位的支持，并配合现代化的智能工厂生产能力，才能底气十足地输出更多更优秀的产品。日前在国家工信部的网站公告当中，福田拓陆者的全新大皮卡已经赫然在列，上市也是指日可待。由此可见，福田拓陆者正依托自身的强大实力，借势皮卡市场一路热销的东风，在全线范围内发起了市场攻势。
